Qualche giorno fa ho sentito alla radio un’intervista a operai e sindacalisti dello stabilimento FIAT di Termini Imerese, che secondo l’azienda dovrebbe smettere di produrre auto nel 2011 perché non è competitivo. La cosa che più mi ha colpito sono state le dichiarazioni di diversi intervistati che “in Italia si producono troppo poche automobili” e che a Termini Imerese si può e si deve continuare a fabbricare auto quanto e più di oggi, punto. Nessuna incertezza su questo. Questo mi ha colpito molto perché

l’intervista l’ho ascoltata mentre ero bloccato nel traffico, fermo o quasi in mezzo a centinaia di altre auto davanti, dietro a destra e a sinistra.

Le auto si devono produrre e basta, dicono

Quelle dichiarazioni sentite alla radio non sono un caso isolato. Il 3 dicembre 2009 il ministro dello Sviluppo "chiede alla Fiat che cresca sensibilmente la produzione auto in Italia". La Regione Sicilia dichiara che non vi saranno fondi dall'amministrazione se a Termini non si continuer a produrre automobili: magari ecologiche, ma sempre automobili. Gli operai protestano da mesi contro le ipotesi di riconversione. I sindacati prevedono scioperi e agitazioni fino al 21 dicembre per lo stesso motivo: "se non si torna a produrre oltre un milione di auto l'anno si rischiano migliaia di posti di lavoro".

Cosa fanno le auto?

Ascoltando quelle interviste in mezzo al traffico pensavo anche che (oltre a tanti altri problemi che qui ometto per brevità):

• gli incidenti stradali fanno più morti delle guerre, oltre tremila al giorno, più milioni di feriti e invalidi
  
• gli scarichi delle auto possono creare anche aumento di aggressività e stati ansiosi
  
• il solo rumore del traffico pu provocare danni notevoli alla salute, da disturbi del sonno o della comunicazione a rischi d’infarto del 40% superiori alla media
  
• le auto in sosta rallentano talmente tanto i mezzi pubblici da farli costare parecchi milioni di euro più del necessario (15-16 l’anno solo a Milano)
  
• solo in Italia perdiamo 40 miliardi di Euro l’anno per colpa del traffico…
• …e sprechiamo tantissimo tempo per lo stesso motivo: 100mila ore l’anno in Toscana, 240 a testa a Milano, 210 a Napoli, 260 a Roma (su un totale, nell’ultimo caso, di 500 ore l’anno per brevi spostamenti urbani)

Soprattutto, pensavo che gran parte di questi problemi ci sarebbero anche se tutte le auto andassero ad acqua, energia solare o qualche altro sistema 100% ecologico. In effetti, ci sono già anche su autostrade a 6 corsie in città, come Los Angeles, fatte apposta per l'automobile. In Italia poi, semplicemente non c'è più posto nemmeno per usare decentemente le auto che già circolano, ecologiche o no.

È ora di andare avanti

Questi dati di fatto non significano certo che manager e azionisti FIAT hanno ragione (al limite li danneggiano, provando che l'auto è insostenibile ovunque sia prodotta). Chi lavora in FIAT o nel suo indotto a Termini Imerese sta passando un momento difficilissimo, in cui merita il rispetto di tutti e tutto l'aiuto possibile per superare questa crisi. Però andrebbe aiutato a uscirne senza perpetuare problemi più grandi e più generali. Michael Moore ha espresso questo concetto benissimo a proposito delle case automobilistiche americane: "(certe fabbriche e i loro dipendenti) vanno salvate dal fallimento **solo** a condizione che inizino subito a realizzare soprattutto treni, autobus e metropolitane".

Nessuno direbbe che una fabbrica di amianto o sigarette deve continuare a produrre solo perché i suoi dipendenti non vogliono cambiare lavoro. Purtroppo oggi le auto, anche ecologiche, portano sempre più problemi, con sempre meno vantaggi, a sempre più persone. Questo non è certo colpa degli operai, ma ignorarlo è controproducente. Finché ripeteranno e lasceranno ripetere che l'unica via è continuare a fabbricare auto perché finora si è fatto così, i lavoratori di Termini Imerese troveranno molto meno sostegno pubblico di quanto meriterebbero.